Venjulega,há masturljósLjós sem við tölum um eru í raun mjög mismunandi eftir notkun þeirra. Flokkun og nöfn masturljósa eru mismunandi eftir notkunartilvikum. Til dæmis eru þau sem notuð eru við bryggjur kölluð masturljós á bryggjum og þau sem notuð eru á torgum eru kölluð ferköntuð masturljós. Það eru líka til masturljós í höfn, masturljós á flugvöllum, masturljós á leikvöngum o.s.frv., sem eru nefnd eftir þeim.
Í annasömum hafnarhöfnum skapar erfiðar aðstæður sjávarins miklar áskoranir fyrir lýsingu. Salteyðing, rakur sjávargola og mikill raki eru eins og ósýnilegar „ætandi hendur“ sem ógna líftíma og afköstum lýsingarbúnaðar. Þess vegna verða ljós á bryggju að vera mjög tæringarþolin.
TIANXIANG há masturljósnota margar tæringarvarnaraðferðir. Yfirborð ljósastaursins er heitgalvaniserað og úðað með hágæða tæringarvarnarhúð til að mynda verndarhindrun eins og „koparvegg og járnvegg“ sem varnar gegn saltúðatæringu á áhrifaríkan hátt. Lyftikerfið er einstaklega hannað, sem gerir kleift að lyfta og viðhalda ljósastaurnum auðveldlega, sem dregur verulega úr hættu á notkun í mikilli hæð. Ljósgjafinn notar hágæða LED-einingar með framúrskarandi lýsingarnýtni og minni orkunotkun, rétt eins og „bjartasta stjarnan á næturhimninum“, sem veitir einsleita og stöðuga lýsingu fyrir bryggjusvæðið.
Hæðarkröfur
Hæð hámasturljósanna á bryggjunni ætti að vera ákvörðuð á sanngjarnan hátt í samræmi við afl, birtustig, geislunarsvæði og aðra þætti lampans, almennt yfir 25 metra. Hins vegar þarf hámarkshæð hámasturljósanna einnig að taka mið af siglingakröfum og öryggiskröfum skipsins.
Kröfur um birtustig
Lýsingarstyrkur hámastursljóssins þarf að uppfylla kröfur um lýsingu skipa sem sigla inn og út úr hafnarsvæðinu. Almennt þarf lýsingin að vera ekki minni en 100Lx til að tryggja örugga lýsingu hafnarsvæðisins og sjónræna þægindi rekstraraðila við rekstur.
Rafmagnsöryggiskröfur
Háar masturljós á bryggju eru undir miklum rafmagnsþrýstingi og verða að uppfylla kröfur innlendra rafmagnsöryggisstaðla. Við hönnun og smíði háar masturljósa ætti að grafa raðrás lampanna í köflum í samræmi við raunverulegar aðstæður til að tryggja öryggi rafrásarinnar.
Aðrar kröfur
Auk þátta eins og hæðar, birtustigs og rafmagnsöryggis verður smíði og uppsetning hámastraljósa einnig að taka tillit til krafna eins og tæringarþols og vindþols. Á sama tíma þarf efni ljósastaursins einnig að uppfylla kröfur viðeigandi landsstaðla.
Ráð: Lækkaðu ljósaspjaldið á háa masturljósinu áður en fellibylurinn kemur.
Sumarið er árstíð með tíðum fellibyljum. Almennt ætti að lækka ljósastikuna áður en fellibylurinn kemur.
Ljósastaurinn og undirstaðan á hámasturljósinu eru hönnuð til að þola vindkraft frá fellibyl á stigi 12. Þess vegna eru staurinn og undirstaðan almennt örugg eftir fellibyl. En aðstæður hámasturljósa eru öðruvísi. Hámasturljósaplatan er dregin með vírreipi og sett flatt á burðargrindina á efri hluta hámasturljóssins, og treystir á þyngdarafl sitt til að viðhalda stöðugu jafnvægi. Við venjulegar aðstæður er hægt að viðhalda þessu jafnvægi þegar vindkrafturinn er lítill, og þannig tryggja að ljósaplatan skemmist ekki. Þegar fellibylur kemur mun ljósaplatan missa jafnvægið undir áhrifum sterkra vinda. Hún mun rekast harkalega á ljósastaurinn, sem veldur því að ljósaplatan, ljósin og vírreipin skemmast í mismunandi mæli. Festingar hvers tengihluta munu losna í mismunandi mæli, sem veldur ýmsum öryggishættu.
Þetta er það sem TIANXIANG, aframleiðandi á háum mastljósum, kynnir fyrir þér. Ef þú hefur verkefnisþarfir, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá ókeypis verðtilboð.
Birtingartími: 18. júní 2025