Í dag mun götuljósaframleiðandinn TIANXIANG útskýra fyrir þér varúðarráðstafanir fyrir...götuljós sveitarfélagsinshönnun.
1. Er aðalrofinn á götuljósum sveitarfélagsins 3P eða 4P?
Ef um útilampa er að ræða verður lekarofi stilltur til að koma í veg fyrir lekahættu. Í þetta skiptið ætti að nota 4P rofa. Ef leki er ekki talinn geta 3P rofi verið notaður sem aðalrofa.
2. Mismunandi aðferðir við uppsetningu götuljósa sveitarfélaga
Einhliða uppsetning - hentar vel fyrir tiltölulega þröngar vegi, krefst þess að uppsetningarhæð lampans sé jöfn eða meiri en virk breidd vegaryfirborðsins. Kostirnir eru góð aðleiðslugeta og lágur kostnaður.
Stigskipt uppsetning - krefst þess að uppsetningarhæð ljóssins sé ekki minni en 0,7 sinnum virk breidd vegaryfirborðsins.
Samhverf uppsetning - krefst þess að uppsetningarhæð ljóssins sé ekki minni en helmingur af virkri breidd vegaryfirborðsins.
3. Sanngjörn val á uppsetningarhæð götuljósa, lengd sveigju og hæðarhorni
Uppsetningarhæð (h) - hagkvæm uppsetningarhæð er 10-15 m. Ef uppsetningarhæðin er of lág eykst glampinn frá lampanum, og ef hún er of há minnkar glampinn, en nýtingarhlutfall lýsingarinnar minnkar.
Lengd sveifarstóls – ætti ekki að vera meiri en 1/4 af uppsetningarhæðinni.
Áhrif of langs sveifarstöngs:
A. Minnkaðu birtustig gangstéttarinnar og kantsteinsins á þeirri hlið þar sem lampinn er settur upp.
B. Kröfur um vélrænan styrk sveigjunnar verða hærri, sem hefur áhrif á endingartíma hennar.
C. Hefur áhrif á útlit, sem leiðir til ósamræmds hlutfalls milli sveigju og ljósastaurs.
D. Kostnaðurinn mun aukast.
4. Hæðarhorn – Hæðarhorn lampans ætti ekki að vera meira en 15 gráður
Uppsetningarhorn ljóssins er til að auka hliðarljós ljóssins að vegyfirborðinu. Of mikið horn mun valda aukinni glampa og birtustigi hægfara akreina og gangstétta minnkar.
5. Val á sanngjörnu aflgjafarvali á götuljósum sveitarfélaga
Dreifð bætur fyrir eina lampa eru notaðar til að auka aflstuðul ýmissa lampa í meira en 0,9, sem dregur úr afkastagetu sérstaks spenni fyrir götuljós um meira en 51% og línutap um 75%, sem hefur veruleg orkusparandi áhrif.
6. Aðferð til að stjórna götuljósum
Byggt á meginreglunni um hagnýta orkusparnað er fylgt þeirri venju sem tíðkast í flestum borgum í dag, og stjórnunaraðferðin sem sameinar ljósastýringu og klukkustýringu er hönnuð í samræmi við mismunandi kröfur um lýsingu á mismunandi umferðartímum. Það er að segja, eftir að myrkur skellur á, á tímum mikillar umferðar, eru öll götuljós sveitarfélaga kveikt til að tryggja örugga umferð gangandi vegfarenda og ökutækja; eftir miðnætti, þegar umferðarþungi minnkar, eru öll götuljós öðru megin slökkt með klukkustýringu, til að ná sem hagkvæmustu orkusparnaðaráhrifum og tryggja eðlilega umferð.
7. Val á dreifingaraðferð lýsingarorku
Einfasa afldreifingarbúnaður er hægt að nota fyrir landslagslýsingu og götulýsingu með stuttri aflgjafafjarlægð og litlu reiknaðri álagi, og spennufall og skammhlaupsstraumgildi tengipunktanna ætti að vera staðfest. Dreifiskápurinn er gerður fyrir utandyra, neðri brúnin er 0,3 metra yfir gólfinu og er settur upp á jörðinni.
Fyrir langar aflgjafarfjarlægðir og mikið reiknað álag er þriggja fasa aflgjafadreifing notuð og þrír fasar A, B og C í lágspennurásinni eru tengdir við hvern hóp götuljósa til skiptis til að forðast þriggja fasa ójafnvægi. Dreifiskápurinn er úr útihúsi og neðri brúnin er 0,3 metra yfir gólfi og er settur upp á jörðinni.
Þriggja fasa fimm víra rás lágspennulínunnar í lýsingu getur á áhrifaríkan hátt dregið úr spennutapi línunnar samanborið við hefðbundna einfasa rás.
8. Stærð og lagningarkröfur fyrir þvermál verndarpípa í götuljósakaplum
Heildarþversniðsflatarmál víranna í verndarpípunni ætti ekki að vera meira en 40% af þversniðsflatarmáli pípunnar. Innra þvermál pípunnar ætti ekki að vera minna en 1,5 sinnum ytra þvermál kapalsins.
Þegar kapallinn er lagður í græna beltið á gangstéttinni er grafdýptin 0,5 metrar. Við gatnamótin er skipt yfir í D50 stálpípu með 0,7 metra þekjudýpt. Ef ekki er hægt að uppfylla ofangreindar kröfur er bætt við lagi af c20 járnbentri steypu ofan á pípuna.
9. Sérstakar aðferðir við TT jarðtengingarkerfi götuljósa
Notið staðbundið TT-kerfi án PE-línu og bætið við 300mA lekavörn við útgangsrofarásina. Allir ljósastaurar og lampar verða að vera vel tengdir við stálstöngina á ljósastauragrunninum sem jarðtengingartæki, jarðmótstöðu.
10. Hvernig á að velja spenni í samræmi við reiknaða álagið í götuljósahönnun
Afkastageta spennisins er ekki vandamál, lykilatriðið er radíus aflgjafans. Í verkfræði er radíus aflgjafans fyrir ljósakassaspenni venjulega um 700 (ef þú vilt vera nákvæmur verður þú að reikna spennufallið), þannig að einn spenni dugar fyrir 1,5 kílómetra og mælt er með að nota 3 ljósakassaspenni fyrir 4,225 kílómetra. Afkastagetan fer eftir heildarafli götuljósanna sem spennirinn gefur, auk 50% varaafls (sumar aðalgötur þurfa auglýsingalýsingu eða varaafl fyrir gatnamót).
Ef þú vilt vita meira um iðnaðinn, vinsamlegastHafðu samband við framleiðanda götuljósaTIANXIANG til samráðs.
Birtingartími: 20. mars 2025